Ссылки

Для предпосевной культивации культиватор КПС-4 иногда переоборудуют. Вместо лап культиватора устанавливают ножи, изготовленные из рессорной стали или из списанных лемехов плугов и плоскорезов или бритв (рис. 7). После изготовления рабочего органа деталь закаляют и охлаждают в масле. Требования к такому рабочему органу следующие: толщина лезвия должна быть не более 0,8 мм, волнистость лезвия не должна превышать 2 мм.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 844   |

Широкозахватный культиватор-плоскорез КПШ-9 предназначен для рыхления почвы с оставлением на ее поверхности жнивья зерновых культур, а также для культивации чистых паров. Основная зона использования культиватора-плоскореза — степные районы с недостаточным увлажнением и почвами, подверженными ветровой эрозии.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 537   |

Для соединения многомашинных агрегатов культиваторы расставляют трактором в шеренгу на площадке так, чтобы их прицепы располагались на одном уровне, а расстояние между ними соответствовало расстановке прицепных планок на сцепке. Сцепку присоединяют к трактору и задним ходом подъезжают к культиваторам так, чтобы можно было к прицепным планкам сцепки присоединить прицепы культиваторов.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 759   |

При подготовке плугов к работе особое внимание обращают на состояние лемешно-отвальной поверхности корпусов и предплужников. Плуги комплектуют корпусами одного тина и соответствующими предплужниками. Все головки болтов, которыми крепятся отвалы, лемеха и полевые доски на корпусах и предплужниках, должны быть заподлицо. Отвалы не должны выступать над лемехами. У скоростных корпусов отвал разделен на грудь и крыло. Выступление лемехов над отвалами и груди над крылом допускается не более 1 мм.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 592   |

После соединения плуга ПЛН-3-35 с трактором при помощи автосцепки изменением длины правого раскоса механизма навески трактора добиваются, чтобы правый палец автосцепки был выше левого на половину предполагаемой глубины пахоты.
У навесных плугов ПЛН-5-35 положение кронштейнов подвески на переднем поперечном брусе и кронштейна раскоса на раме плуга зависит от марки агрегатируемого трактора и количества установленных на плуге корпусов.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 888   |

Для работы с навесными и полунавесными плугами ПЛП-6-35 механизм навески тракторов тягового класса 3 устанавливают по двухточечной схеме. При этом, в зависимости от марки плуга и количества установленных па нем корпусов, он может быть смещен относительно оси симметрии трактора. Во всех случаях для получения двухточечной схемы наладки механизма навески нижние продольные тяги сводят вместе и устанавливают на оси трактора в определенной точке (со смещением или без смещения).

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 382   |

При агрегатировании тракторов К-700, К-700А и К-701 с плугом ПН-8-35 центральную тягу механизма навески регулируют на длину 1200 мм, а вертикальные раскосы — на 865 мм. В этом случае пальцы вертикальных раскосов желательно установить в верхние отверстия наружных и внутренних труб.
После присоединения орудия регулируют горизонтальные раскосы так, чтобы нижние продольные тяги имели свободу перемещений задних шарниров в горизонтальной плоскости в пределах 150...200 мм.

Дата  7-01-2011, 11:28   |   Просмотров: 945   |

Основной способ движения на пахоте — петлевой с чередованием пахоты нечетных загонов вевал, четных — вразвал. Этот способ позволяет уменьшить количество свальных гребней и развальных борозд и одновременно работать на поле нескольким агрегатам, то есть организовать групповой метод работы пахотных агрегатов. Последнее очень важно при организации пахотных отрядов.

Дата  7-01-2011, 11:28   |   Просмотров: 893   |

В загоне на первых двух проходах проверяют и окончательно регулируют плуги на глубину пахоты. Глубина пахоты считается равномерной, если все корпуса пашут на заданную глубину, а рама плуга при этом находится в плоскости, параллельной поверхности поля. Для проверки равномерности глубины пахоты замеры проводят в открытой борозде сзади после первого и последнего корпусов. Если при замере глубина пахоты у проверяемых корпусов одинаковая, то все корпуса пашут на одну глубину.

Дата  7-01-2011, 11:28   |   Просмотров: 1204   |

Перед заездом агрегата в борозду плуг включают в работу на вспаханной полосе, когда предплужник первого корпуса подходит к контрольной борозде, а перед поворотом плуга выглубляют, когда задний корпус пройдет контрольную борозду. В том и другом случае почва за контрольными бороздами должна быть вспахана на заданную для данного поля глубину.

Дата  7-01-2011, 11:28   |   Просмотров: 849   |

загрузка...