Ссылки

Досборка коробки передач в сборе с раздаточной коробкой. Окончательную досборку коробки передач в сборе с раздаточной коробкой проводят на стенде-кантователе ОР-23362 (см. рис. 8). Закрепляют агрегат на стенде и устанавливают вал привода ВОМ и вал в сборе с шестерней, для чего запрессовывают подшипник в вал-шёстерню до упора, надевают кольцо на вал привода ВОМ и заводят его в отверстие первичного вала коробки передач.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 389   |

На передней стенке тумбы находятся два выдвижных ящика для хранения технологической оснастки и деталей шарнира. Внутри тумбы размещены индивидуальный гидропривод и электрошкаф. Органы управления гидроприводом вынесены на переднюю панель.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 332   |

Мосты в тракторах служат для преобразования крутящего момента и передачи вращения от продольно расположенных валов коробки передач к поперечно расположенным осям конечных передач, на которых установлены ведущие колеса.
Передний и задний мосты являются ведущими и отличаются только картерами: к картеру переднего моста с двух сторон приварены накладки для крепления рессор, а к картеру заднего — бугеля для крепления моста к кронштейнам рамы.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 370   |

При выполнении разборочных операций, не требующих применения гидроцилиндра 6, силовой механизм отъединяют от скобы стенда и переводят в верхнее положение под углом в 60° относительно горизонтальной плоскости. Жесткая связь силового механизма обеспечивается замками 5. Поворачивают силовой механизм и управляют замками вручную. Для выполнения разборочных работ стенд снабжен комплектом оснастки.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 301   |

Сборка колесного редуктора. Колесный редуктор собирают на стенде ОР-6273. Предварительно, используя соответствующую оснастку стенда, собирают отдельные узлы редуктора. Запрессовывают наружные кольца подшипников в картер редуктора (рис. 30,а), напрессовывают внутреннее кольцо подшипника на ступицу эпициклической шестерни (рис. 30,6), запрессовывают штифты в вал ступицы, монтируют корпус с уплотнением и напрессовывают внутреннее кольцо подшипника на вал ступицы (рис. 30,в).

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 286   |

Сборка главной передачи. Для сборки главной передачи применяют стенд ОР-6282, который отличается от стенда ОР-6316 для ее разборки наличием механизма прокручивания. Прокручиванием главной передачи оценивают качество сборки. В комплект стенда входят приспособления для измерения монтажного расстояния (КИ-6266), бокового зазора (КИ-6264), натяга (КИ-6262).

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 356   |

Для сборки дифференциала главной передачи напрессовывают внутренние кольца подшипников на оба фланца коробок (см. рис. 31, д). После этого на специальном приспособлении (см. рис. 31, з) его собирают в следующем порядке. Заводят в отверстия фланца болты, размещают в шлицевое отверстие диск трения, ведущий и центрирующий диски трения, устанавливают одну муфту полуоси и крепят болтами правую коробку дифференциала.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 200   |

Сборка мостов. Для сборки картер моста устанавливают на посадочные места стола стенда ОР-23352 и закрепляют. Соединяют тормоз с колесным редуктором, поднимают каретку стенда в верхнее положение, монтируют толкатель на шток цилиндра и фиксируют замком. На опорные места каретки размещают редуктор, включают стенд и прямым ходом штока цилиндра запрессовывают колесный редуктор в картер моста. При установке колесных редукторов каретка стенда позволяет их поворачивать вокруг оси для совмещения отверстий крепления к картеру моста.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 240   |

Пневмо распределителем включают подачу воздуха к пневмокамёрам. При этом ползуны выходят с направляющих. Наконечниками стопорят винты крепления накладок от проворачивания. - С помощью гайковерта отворачивают гайки на винтах крепления накладок. Далее отключают пневмораспределителем подачу воздуха к пневмокамерам, освобождают наконечниками винты и снимают колодку и наладки с приспособления.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 230   |

Рулевое управление трактора Т-150К гидромеханическое и состоит из механической и гидравлической частей. Механическая часть рулевого управления включает рулевой механизм, колонку рулевого управления и тягу обратной связи.
Ремонт рулевого управления заключается в разборке его составных частей, определении технического состояния деталей, их восстановлении или замене при необходимости, сборке из пригодных деталей и испытании.

Дата  7-01-2011, 11:29   |   Просмотров: 3541   |

загрузка...