Архив рубрики: Полезные статьи

Для не восстанавливаемых объектов функция вероятности безотказной работы {и эквивалентная ей кривая убыли) — исчерпывающая характеристика, определяющая как эксплуатационные свойства таких объектов [(безотказность), так и содержание мероприятий по обеспечению работоспособного состояния эксплуатируемой техники {резервирование запасных частей, нормирование периодичности замен и т. д.). Положение изменяется при переходе к оценке безотказности восстанавливаемых (ремонтируемых) объектов. Отказы таких объектов… Читать далее »

Наиболее эффективен третий тип техобслуживания и ремонта — планово-предупредительный по состоянию, с периодическим или непрерывным контролем. Он обеспечивает более полное использование потенциальных возможностей машин и их составных частей. На этот тип максимально ориентирована разработанная «Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве». Один из факторов, сдерживающий повсеместную реализацию этого перспективного типа технического обслуживания… Читать далее »

Сезонное техническое обслуживание (СТО) проводят при переходе к весенне-летнему (СТО-ВЛ) или осенне-зимнему (СТО-: ОЗ) сезону эксплуатации и предусматривает смену масла (на соответствующие сорта) и топлива, очистку радиаторов и т. д. Техническое обслуживание при хранении (ТО-Х) проводят для защиты машины от коррозии, старения резинотехнических изделии и деформации несущих элементов конструкции, а также при подготовке машин к… Читать далее »

Состояние двигателя считается предельным, если установлен хотя бы один из нижеприведенных признаков. Предельное состояние блока цилиндров, когда требуется его замена или ремонт с демонтажом и полной разборкой. Предельное состояние коленчатого вала, определяемое предельным износом или механическими повреждениями, требующими его замены или шлифовки. Предельный расход масла на угар или предельное значение прорыва газов в картер, не… Читать далее »

Предусмотрены ТО при хранении: ТО-Х1 должно проводиться при подготовке к длительному хранению не позднее 40 дней с момента окончания периода использования; ТО-Х2 выполняют ежемесячно при хранении на открытых площадках и под навесом и 1 раз в два месяца при хранении в закрытых помещениях; ТО-ХЗ — при снятии с длительного хранения за 15 дней до начала… Читать далее »

Определенные сведения о надежности эксплуатируемой техники могут быть установлены методом моментных наблюдений, который сводится к тому, чтобы оценить, как часто наблюдается нахождение исследуемого объекта в работоспособном или неработоспособном состоянии. Необходимые для этого данные могут быть получены при объезде эксплуатирующих хозяйств или обработке соответствующей учетной информации об отказах наблюдаемых объектов. По методу моментных наблюдений можно оценить,… Читать далее »

При использовании таких стендов получение информации можно ускорить лишь за счет круглосуточного проведения экспериментов. Кроме того, здесь воспроизводятся не все эксплуатационные факторы; например, не учитываются конкретное состояние почвенного фона, различные условия сцепления колес трактора с почвой и т. д. Ряд таких факторов учитывается при проведении полигонных испытаний, где на специальных треках укладывают препятствия, формирующие типичные… Читать далее »

Наиболее ответственная роль отводится спектральному анализу проб отработанного масла в качестве диагностического метода оценки износа конструктивных элементов двигателя. Для оценки износа как важнейшего показателя ресурсности сборочных единиц и сопряжений разработаны различные методы и технические средства. Одна из групп таких методов связана с определением концентрации продуктов износа в отработанном масле. Краткая характеристика некоторых из них приведена… Читать далее »

Внутренние напряжения имеются в материале практически всех деталей после технологических операций их изготовления и упрочнения. Более того, упрочняющие операции проводят таким образом, чтобы создаваемые ими остаточные напряжения противодействовали напряжениям от внешних (эксплуатационных нагрузок), обеспечивая тем самым своеобразный резерв прочности. Рис. 19. Схема устройства для дефектации кулачкового вала топливных насосов: По мере изнашивания деталей внутренние напряжения… Читать далее »